很人多認識張希和胡安媛，是因為他們上了微博熱搜榜第一。

一則名為 #房車情侶回應被叫停車場乞丐#的話題，讓這對深漂情侶走進了大眾的視野。

被罵成「乞丐」，也只是因為張希和胡安媛花16萬置辦了一輛房車，代替租房生活。

所以二人常常會遇到停車、物質補給的問題，難免會找一些免費的方式解決。

但其實，這對小情侶并不在意網友們的惡意攻擊， 因為買房車代替租房，并不是他們的一時興起，而是當下生活的「最優解」。

出生于1993年的張希和胡安媛，今年已經29歲了。

即將要面臨「三十而立」的他們，難免對生活有了一絲迷茫和焦慮。為了再拼一把，他倆放棄了原本穩定的工作，從湖北十堰來到深圳。

一開始，這對小情侶租住在城中村的一處9m²單間中，雖然又小又偏僻，但房租也不便宜，每月2500元。

再加上通勤的開銷，二人每個月要支出約3200元。

錢花出去了，體驗也不好。

在城中村里生活，張希和胡安媛每天早上六點就要起床收拾、趕捷運和公交。

通常一天要花兩個多小時在通勤上，這幾乎耗費了他們工作之外的所有精力。

在此期間，二人一直在了解房車生活，也漸漸萌生了「用房車代替租房」的想法。

只不過，一開始的張希和胡安媛很慎重，他們搜尋房車的相關資訊，加入車友群，接觸各路車友。

并且，還提前了解房車的類型、價格、注意事項，設想路上可能遇到的各種問題。

在有了初步認知后，張希和胡安媛反復詢問自己， 「到底可不可以接受房車的優缺點」。

最后，二人得出了一致的肯定結論，于是他們用13萬元買下了一輛二手的B型房車。

車長4.5米，寬1.9米，高1.8米，實際面積大約8m²左右。

雖然房車不大，但這是他們在深圳第一個完全屬于自己的家。

買下二手房車后，張希和胡安媛并沒有立刻改造，而是先住進去體驗了一段時間。

在他們看來，只有真正將衣食住行都搬進車里之后，才能更明白自己的需求。

「每一輛房車，對居住者來說都應該是「私人訂制」。」

「如果一下子住進去，然后發現這也不行，那也不行，可能會有很強的失落感，所以我們肯定要對它進行改裝」，胡安媛說。

在試住房車的期間，兩人一邊學著適應，一邊記錄好有哪些需要改善和重裝的地方。

同時，他們也參考借鑒了不少房車博主的裝修和設計。

漸漸地，各種想法和規劃變成了具象的圖紙，今年3月份，兩人開始著手對房車進行改造。

只不過，改造初期的工作進行得并不算順利。

承包了大部分木工活的張希，在此之前完全沒接觸過角磨機，而刷漆、切割車門內飾板、安裝新台面、研究電路，都是他人生的第一次。

從一竅不通到熟練流暢，這過程中，他也碰了不少壁。

「因為房車空間很小，所以尺寸必須非常精準，差5厘米都可能組裝不起來，需要返工重裝。」

好在，通過二人的配合協作、不斷打磨，這輛房車總共花費3萬元、經過兩個多月的改造后，終于有了家的模樣。

房車進門處，設置了一組簡易雙層鞋柜，雖然容量不算太大，但裝下二人的常穿鞋也不成問題。

進門左手邊則是衣柜和衛生間。

衛生間面積不大，內部設置也非常簡單，僅僅放置一個置物架和淋浴噴頭便是全部。

為了實現功能最大化，二人還在頂部加裝了一根可伸縮的鋼絲，用來晾掛衣物。

底部還藏著一台3公斤的洗衣機，功能十分齊全。

衛生間的左邊則是衣柜，這也是改造后胡安媛最滿意的地方，

雖然空間很小，但收納功能卻不弱。

她將衣柜內部劃分成兩個部分，內側用宜家的收納盒來疊放收納衣物，外側則用衣架掛起來，最大程度利用了空間的縱深。

衛生間對面則是廚房，配備了燃氣灶、洗手台、抽油煙機，可以滿足日常做飯的所有需求。

并且台面很長，可以用來陳列、擺放各種小家電， 平日也是辦公的好去處。

實木台面下方的櫥柜，則用來收納各種廚房用品和生活雜物，抽拉式的設計非常方便拿取。

另一側也設計了一整面柜體，用于收納胡安媛的化妝品和小物件，部分采用了擋板設計，避免行車過程中有東西掉落出來。

下方柜體也是收納空間，用來存放大件行李。

臥室兼餐廳的區域，則位于車尾。

這里既是一個對卡座，也是一張床。平日把升降桌抬高，便可以用餐，放下來就能睡覺，切換十分便捷。

雖然房車的面積不大，但張希和胡安媛卻努力把它打造得溫馨又舒適，收納空間也十分充足。

對他們來說，住在這不到十平方的房車里，看車外的紛繁嘈雜，聽車內鍋碗瓢盆的交響曲，其實也是一種自在人生。

很多人羨慕張希和胡安媛的房車生活，佩服他們螺螄殼里做道場的勇氣。

但也有人不認同，覺得房車再好也比不上正經房子，存在諸多生活上的不便。

對于網友的質疑，這對小情侶也表示理解， 畢竟住在房車里，確實有好也有壞。

優點就是，節省了通勤時間和租房成本。

比起以前住在城中村里，現在住進房車后，二人可以根據工作地點靈活選擇停車點。

上班也更便利了，五分鐘騎單車、十分鐘坐捷運，二人就能達到各自的公司。

「之前我一般要提前2個小時起床，趕著化妝、坐捷運、吃早餐，急匆匆地趕到公司。下班回家，也要很長時間。現在，早上我可以多睡一個多小時，慢慢地去公司」，胡安媛說。

通勤時間省下來后，二人有了更多精力去干自己喜歡的事情。

比如在車里運動、剪視訊做自媒體，生活更加豐富多彩了。

并且，他們的日常支出也有所減少。

之前租房、通勤大概要花費近4000元，如今每個月只需要負擔800元油費和100元加水加電的費用，差不多能省下3000元。

在二人看來，比起五年后租房就花掉15萬，倒不如用來買個房車安家來得實在。

當然，住在房車里也不全是好處，缺點自然也是有的。

比如，房車不比出租屋，有自來水和集中供電，它需要經常地充電和加水。

此外，住在房車里需要定期傾倒排泄物，這可能也是不少人難以接受的一點。

張希和胡安媛現在停靠的停車場有很多充電樁，還算方便，但夏天熱的時候，開一晚空調，第二天就一定要充電，仍需耗費一定的時間。

而被問起如何看待網友稱呼他們為「停車場乞丐」，張希和胡安媛也十分樂觀，「我們不會生氣，因為他可能只是看到了表面，而不了解我們生活的具體模樣。」

畢竟，日子是自己的，不是為了過給別人看的。

并且，張希和胡安媛想得很清楚，不管住房車好不好，他倆也會努力存錢買大房子，為將來結婚生娃做打算。

房車生活，只不過是他們當下權衡后的最優解，畢竟想留在深圳安家，是需要一大筆資金的。

他們計劃在房車內居住至少5年的時間，「這樣就回本了。」

所以啊，不必指責住在房車里的年輕人是乞丐，選擇住房車，只是他們的一種過渡手段罷了。

甚至，還可以把住房車理解為他們買大房子之前的另一種理財方式，并不是跟風的一時興起。

誠然，這樣的生活確實充滿挑戰，但其實不管是房車還是住宅，都會遇到問題，要麼是停車不方便，要麼是資金不充足。這時，有人迎難而上，有人繞道而行，沒有孰對孰錯之分，只要能解決燃眉之急，便是適合自己的最優解。